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而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

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台鐵太魯閣號事故 6歲妹妹死9歲姊姊腦部重創

台鐵太魯閣列車今天上午發生出軌意外，新北市政府教育局表示，一對就讀幼兒園的6歲妹妹不幸過世，來不及長大繼續求學，9歲的國小二年級姊姊腦部嚴重受創，手術後仍留院觀察。教育局表示，這次台鐵出軌意外，新北市師生死傷狀況，一名就讀樹林區的某幼兒園6歲女童不幸死亡。就讀幼兒園的楊姓女童，平常由父母騎車載到幼兒園上課，這次是放假期間隨父母與姊姊要回台東。幼兒園表示，女童活潑開朗，與同儕互動良好，今年就要升上國小，未料在意外中，生命劃下句點，來不及長大。對於女童的遭遇，園方感到悲傷與遺憾。至於就讀新莊區某國小2年級的9歲姊姊，在這次意外中腦部受創，醫院予以手術後仍留院觀察。另外，還包括1名幼兒園、2名國小、1名高中學生受傷留院觀察。教育局說，已請學校後續關懷，並持續掌握最新狀況、予以後續協助。新北市政府社會局晚間表示，初步統計，新北市民共有41人送醫，分布在花蓮慈濟、門諾、國軍花蓮、部立花蓮、宜蘭博愛等5家醫院。目前共18人出院，1名死亡，還有22人住院中。社會局說，將指派目前社會局專門委員及社工師，在花蓮就近協助關懷慰問家屬並協助後續各項服務。(中央社)

連假購物送到家全聯外送雙平台新增50家門市

全聯今年1月8日在雙北50家店透過雙平台PXGo!小時達/UberEats展開線上外送服務，近3個月來為門市增加約1成的業績，成為生鮮雜貨線上外送第一品牌。昨（1日）起再增加50家門市，服務範圍擴及基隆、桃園、台中、高雄等區域，包含吃的蔬果魚肉、零食飲料，和用的家庭用品，都可「隨點即送」，預計今年要完成200店的線上服務。PXGo!小時達/UberEats線上雙平台精選約2000款商品，品類涵蓋生鮮、低溫食品、常溫食品、雜貨家用等，售價與線下價格相同，首波雙北50家門市熱銷前3名品類是蔬菜水果、海鮮肉品與糖果零食；人氣前3名的商品是光泉鮮乳家庭號、豬梅花火鍋薄切片、藍莓；目前業績最佳前5名區域是內湖區、大安區、中山區、士林區、萬華區門市，其中，萬華莒光店自上線外送服務後，帶動單店業績成長近2成。為歡慶第2波50家門市上線服務，「小時達」5月6日前再祭出5重優惠加碼回饋，包含消費者使用「PXGo!小時達」下單並使用PX Pay支付，不限金額享10%回饋，單日單卡上線回饋5000點；單筆消費滿399元享免運；單筆消費滿699元，可用1元加購1串衛生紙，每日每店限量；4月9日起消費不限金額+25元可加購1入厚棒廚房紙巾，每日每店限量；周周精選商品下殺驚爆價。另，Uber Eats同步推出歡慶活動，30日前打開平台輸入「全聯抵家」優惠序號，可享1個帳號1次單筆訂單7折優惠，最高折抵150元。

太魯閣號事故54死調查朝向人為或機械因素

台鐵408次太魯閣號於花蓮清水隧道上午發生重大意外，包含司機員在內已知有51死，國家運輸安全調查委員會表示，已出5批調查官到現場蒐證，鋼軌上刮痕、水泥枕木破壞程度、集電弓、肇事工程車車門等證物，要蒐證、標記完後，才能讓台鐵移動車輛。外傳工程車滑動是因為沒有拉手剎車，運安會強調不能太早下定論，還要進一步了解是人為因素或機械因素。運安會主委楊宏智指出，今日上午11點先派第1批先遣小組，中午12點58分抵達現場附近，另有有部分調查官住花蓮、蘇澳，2、3、4批後來也陸續啟動，由於國5嚴重塞車，鐵道也剩單向，人要到現場很困難，調查人員得跟時間賽跑，所有人都是請空勤總隊支援，搭乘直升機到現場。初步調查，事故列車8節車廂有376座位，現場車輪於鋼軌上的刮痕、水泥枕木被破壞、集電弓損壞、肇事工程車遺留車身與車門，都要等調查官標記、蒐證完成才能搬移。至於工程車是否沒有拉手剎車，運安會還要進一步了解。楊宏智說，現場沒有看到天氣因素，但暗示會調查人為因素與機械因素，機械因素可能包括工程車的手剎車，是沒有拉、還是有拉但剎車系統不到位，都可以從車輛殘骸中做判斷。楊說，目前重要的是蒐集影像，例如CCTV有哪些影響資料、有無旅客拍到事故畫面，運安會都會蒐集，同時下載列車的TCMS控制系統，釐清當時列車操作。旅客訪談部分，運安會將派出生還小組去到宜蘭、花蓮與旅客對接，了解事發經過。楊宏智表示，運安會使用UAV無人機，出動最精銳工程人員做3D繪製。工程車與7、8車衝撞，工程車平常是什麼管理模式？人車不能入侵軌道，工地為什麼沒有圍籬？平常土石或其他人員會不會入侵軌道？各種因素都會用最嚴格標準調查，有安全問題就挑出來。工程公司說工程車有拉手剎車，還有拿石頭擋住輪子，運安會強調還要調查，石頭擋是否是可以接受的方式也是個問題，抽絲剝繭要一層一層去看，改善建議會具體去防範事故再發生，調查才有意義，才對得起往生旅客。

【太魯閣出軌】施工現場無圍籬？台鐵已編預算未完工先出事

【LIVE直播】太魯閣號出軌事件　台鐵最新記者會說明｜2020.04.02 訂閱影音：中時新聞網台鐵太魯閣號2日發生嚴重出軌死傷事故，造成50死。對此，交通部台灣鐵路管理局晚間召開記者會說明，公布死亡賠償金額將以540萬元作為基準，其中包含精神撫慰金、行車事故賠償與台鐵特別賠償金，並提供2支客服電話，提供家屬詢問，分別為0800-765-888、客服中心02-2191-0096。交通部台灣鐵路管理局副局長馮輝昇針對事故作出基礎說明，撞擊點為清水隧道的北口，事故時間為上午9時28分，而事故受影響的範圍為，東正線中斷，西正線單線雙向通行。馮輝昇指出，台鐵進行邊坡整治，承辦工程商東新營造公司李姓主任今日早上開著工程車巡視工地並停放於邊坡，疑似是車輛未做好緊韌的作業，導致溜逸至鐵軌，撞擊到太魯閣號，而4車至8車還滯留隧道。媒體問及，根本造成如此重大死亡的原因為何，是否為未設置圍籬所致？台鐵局回應，鐵路圍籬部分，在行車安全6年改善計畫已有編列預算設置，事件發生地點是在山側的邊坡防治工程，溜逸的路徑是沿著施工便道進入陣線，圍籬已有持續設置，但需要並配合相關環境才能做處理。媒體再問及，車輛如何一路溜逸至鐵軌？馮輝昇回應，已請運安處協助調查，將會調閱列車監視錄影機再確認實際狀況。據消防署晚間9時更新資訊，死亡人數調整為50人（司機員1人、助理司機員1人、乘客48人），受傷人數為146人（2名日籍、1名澳門籍）。文章來源：巧合？去年猴硐大坍方今太魯閣號意外參與廠商都有它(中時新聞網)

獨家》司機員袁淳修躲過普悠瑪事故改開太魯閣號殉職

太魯閣號出軌，33歲司機員袁淳修殉職，消息傳回豐原老家，袁家氣氛哀戚，袁的二姐、三姐急奔花蓮，69歲袁媽媽在家整天緊盯電視，情緒看似平靜堅強，令人不捨。家屬說，袁原本開普悠瑪號，當年普悠瑪事故因排假躲過，這次可能連假調度，改跑太魯閣號遇劫。袁媽媽連生3個女兒，中年改信一貫道並茹素，直到37歲生下男孩，袁淳修與3個姐姐相差超過10歲，從小備受全家疼愛。大姐頻頻拭淚回憶說，她念國二年級時，弟弟生下來，她還幫媽媽做月子，後來3個姊妹輪流照顧弟弟，「大家都很疼愛，她是我們的寶貝弟弟啊！」大姊說，弟弟原本開普悠瑪號，普悠瑪事故那一次，剛好排假回老家，躲過一劫；這次可能連假調度，改跑太魯閣號，早上4點多從樹林發車開往台東，一直無法相信怎麼會這樣。